Lubrication Support for Hydraulics, Final Drives, Axles, Engines, and Grease Points
การหล่อลื่นเครื่องจักรกลหนักและเครื่องจักรก่อสร้าง
เครื่องจักรก่อสร้างและเครื่องจักรกลหนักทำงานภายใต้สภาวะภาระโหลดสูง ฝุ่น น้ำ การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ การสั่นสะเทือน และรอบการทำงานแบบเริ่ม–หยุดบ่อยครั้ง น้ำมันหล่อลื่นจึงต้องสามารถปกป้องระบบไฮดรอลิก เครื่องยนต์ดีเซล ชุดเฟืองทดปลาย เพลาขับ ระบบส่งกำลัง แบริ่ง สลัก บูช และจุดอัดจาระบีต่าง ๆ พร้อมทั้งสนับสนุนความพร้อมใช้งานของเครื่องจักรในสภาพการทำงานที่รุนแรง
เหตุผลที่การหล่อลื่นมีความสำคัญ
ความน่าเชื่อถือของเครื่องจักรกลหนักขึ้นอยู่กับการเลือกน้ำมันหล่อลื่นให้เหมาะสมกับแต่ละระบบ วงจรไฮดรอลิกต้องการความสะอาดของน้ำมันและสมรรถนะในการป้องกันการสึกหรอ เครื่องยนต์ต้องการการควบคุมเขม่าและการเสื่อมสภาพจากออกซิเดชัน ชุดเฟืองทดปลายต้องการการปกป้องชุดเกียร์ภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง ส่วนจุดอัดจาระบีต้องการคุณสมบัติด้านการยึดเกาะ ความสามารถในการรับภาระโหลด ความต้านทานต่อการชะล้างด้วยน้ำ และการกำหนดระยะเวลาการอัดจาระบีซ้ำที่เหมาะสม
หัวใจของการรักษาประสิทธิภาพเครื่องจักร
- ความสะอาดของระบบไฮดรอลิก
- การทำงานกลางแจ้งที่มีฝุ่นมาก เพิ่มความเสี่ยงต่อการปนเปื้อนในระบบไฮดรอลิก จึงต้องเน้นความสะอาดเป็นพิเศษ
- ประสิทธิภาพของดัชนีความหนืดสูง
- เครื่องจักรกลางแจ้งต้องเจอกับอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา น้ำมันต้องมีความเสถียรของความหนืด (ไม่ข้นหรือใสเกินไปตามอุณหภูมิ)
- การปกป้องระบบขับเคลื่อนขั้นสุดท้าย
- เฟืองท้าย (Final Drive) รับภาระงานหนักมาก จึงต้องการน้ำมันที่รับแรงกดได้สูงและทนต่อการเสื่อมสภาพ
- การยึดเกาะและความทนทานต่อน้ำของจาระบี
- จุดหมุน สลัก และตลับลูกปืน ต้องการจาระบีที่เกาะผิวโลหะได้เหนียวแน่นและไม่ถูกน้ำชะล้างออกง่าย
- ความหนักหน่วงของน้ำมันเครื่อง
- เครื่องยนต์ดีเซลงานหนักต้องเจอกับทั้งงานโหลดหนัก, การเดินเครื่องรอบเดินเบานานๆ, ฝุ่น และการเจือปนของเชื้อเพลิง จึงต้องการน้ำมันเครื่องคุณภาพสูง
- การจัดเก็บและการถ่ายโอนน้ำมัน
- การถ่ายน้ำมันในหน้างานมักเสี่ยงต่อการปนเปื้อนก่อนจะเติมเข้าเครื่องจักร จึงต้องมีระบบจัดการการถ่ายโอนที่สะอาดและรัดกุม
ปัญหาการใช้งานและอาการทางเทคนิคที่พบบ่อย
| ปัญหา / อาการ | สาเหตุทางเทคนิคที่เป็นไปได้ |
|---|---|
| กินน้ำมันเครื่องสูง | อาจเกิดจากสภาพเครื่องยนต์, เลือกความหนืดผิด, ใช้งานหนัก, หรือน้ำมันระเหยตัว |
| รอบเปลี่ยนถ่ายสั้น | เพิ่มเวลาหยุดเครื่อง, สิ้นเปลืองน้ำมัน, และเพิ่มภาระงานซ่อมบำรุง |
| สต็อกน้ำมันหลายชนิด | เสี่ยงต่อการหยิบใช้ผิด และจัดการการจัดซื้อยาก |
| เครื่องยนต์สึกหรอหรือมีคราบ | เกิดจากใช้สเปกผิด, ลากรอบเปลี่ยนถ่ายนานไป, น้ำมันเชื้อเพลิงเจือปน, หรือใช้งานหนักเกิน |
| ระบบส่งกำลังพัง | เกี่ยวข้องกับการใช้น้ำมันเกียร์ผิด, มีสิ่งปนเปื้อน, โหลดเกิน, หรือการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม |
แนวทางทางเทคนิคของ Austin
Austin พร้อมดูแลเครื่องจักรกลหนักของคุณด้วยผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงครบวงจร ทั้ง Hydrex HV (ไฮดรอลิก), DuraMax (น้ำมันเครื่องดีเซล), FinalDrive, GearMax (น้ำมันเกียร์) และ GreaseMax (จาระบี) โดยเราให้คำแนะนำที่ปรับตามลักษณะงาน, ข้อกำหนด OEM, สภาพภูมิอากาศ, ความเสี่ยงจากการปนเปื้อน และรอบการบำรุงรักษา เพื่อประสิทธิภาพการทำงานสูงสุดในทุกไซต์งาน
กลุ่มผลิตภัณฑ์ Austin ที่แนะนำ
Austin Hydrex Pro HV
Pro
ดูผลิตภัณฑ์ →Austin Hydraulic HV
Standard
ดูผลิตภัณฑ์ →Austin DuraMax Pro CI-4
Pro
ดูผลิตภัณฑ์ →Austin FinalDrive Pro
Pro
ดูผลิตภัณฑ์ →Austin GearMax Pro
Pro
ดูผลิตภัณฑ์ →Austin GreaseMax EP
Pro
ดูผลิตภัณฑ์ →บริการด้านเทคนิคที่เกี่ยวข้อง
Equipment lubrication survey, used oil analysis, contamination control, product consolidation, storage and handling improvement, and technician training.